PROYECTOS

Asfaltia realizó un tramo de prueba de 370 ml en una zona de alta siniestralidad de la AP-8, a su paso por el término municipal de Mendaro (Guipúzcoa) entre los pk. 62+050 y 61+680 en la calzada sentido Bilbao-Behobia. Se trata de una zona de dos curvas continuadas, primero a izquierda y luego a derecha con un alto índice de accidentalidad.

Se desarrolló una mezcla ultradelgada, de nombre comercial ASFALTHIN, en un proyecto de I+D+i liderado por ASFALTIA, de espesor menor de 2cm, concretamente se ha extendido entre 16 y 17mm, dentro de las denominadas mezclas tipo AUTL 8.

Se ha diseñado con el 100% de árido siderúrgico y un betún altamente modificado tipo 45/80-75 de REPSOL. La emulsión termoadherente es también altamente modificada de REPSOL.

Para el extendido se utilizaron dos extendedoras de cadenas VÖGELE 1900-3i para llevar el ancho completo del tronco sin junta longitudinal y una tercera extendedora Vögele 1600 de menor anchura para poder extender correctamente el arcén exterior ya que este se encontraba a contraperalte respecto el tronco. Para la alimentación de las extendedora se utilizó nuestro Silo de Transferencia ROADTEC 2500.

La compactación se realizó con dos rodillos lisos HAMM 110 HDi de 11t provistos de gravilladora para realizar una microincrustación de arena 0/1 antes de la primera pasada de compactación. Esta técnica lo que busca es garantizar la adherencia en el contacto neumático-rodadura en los primeros meses de puesta en servicio hasta que desaparece por completo la película de betún en superficie.
Se realizaron ensayos de macrotexturas, sensibilidad al agua y CRT, dando todos ellos resultados muy satisfactorios, en especial el CRT medido antes de la puesta en servicio con valores entre 75 y 82.