MEZCLAS SOSTENIBLES

La sostenibilidad es uno de los pilares estratégicos de ASFALTIA.
Por eso, desarrollamos soluciones que incorporan estrategias orientadas a reducir el impacto ambiental durante todo el ciclo de vida del firme.

  • Fomentar la economía circular en el diseño de los firmes.
  • Minimizar el consumo de recursos naturales mediante la reutilización de materiales secundarios.
  • Reducir las emisiones de efecto invernadero en nuestros procesos productivos y en la ejecución de las obras.
  • Mejorar el balance energético de nuestros procesos.
  • Mejorar la sostenibilidad económica, incrementando la durabilidad y el ciclo de vida de las infraestructuras.
  • Garantizar confort y bienestar a sus usuarios.

Innovación para una pavimentación más circular

ASFALTIA trabaja de forma continua en el desarrollo y aplicación de nuevas soluciones que permitan aumentar las tasas de reutilización de materiales, reducir las emisiones asociadas a la fabricación y avanzar hacia infraestructuras más sostenibles y eficientes.

ASFALTIA Y LA INNOVACIÓN

RECICLADO DE FIRMES

El reciclado de firmes consiste en reutilizar los materiales procedentes de la demolición de los firmes envejecidos que han llegado a su fin de vida para la fabricación de nuevas mezclas bituminosas.

Este residuo recuperado de las carreteras, a partir de la técnica de fresado, es conocido como RA (Reclaimed Asphalt), formado por áridos y ligantes bituminosos que conservan un importante valor residual y pueden reincorporarse al proceso productivo, reduciendo el consumo de materias primas y la generación de residuos.

ASFALTIA dispone de la infraestructura necesaria para aplicar distintas tecnologías que permitan adaptar el porcentaje de material reciclado a las necesidades de cada proyecto.

  • Reducción del consumo de áridos y betún de origen
  • Menor necesidad de vertedero
  • Disminución de la huella de carbono
  • Ahorro energético
  • Impulso de la economía circular
  • asfalto reciclado

Mezclas bituminosas con asfalto recuperado (RA)

RECICLADO
EN CALIENTE

mezcla-bituminosa-caliente

El reciclado en caliente consiste en incorporar material fresado previamente tratado y caracterizado durante la fabricación de nuevas mezclas bituminosas en planta.

Mediante esta técnica se obtiene una mezcla de prestaciones equivalentes a las convencionales, sustituyendo parcialmente tanto los áridos como el ligante bituminoso de origen.

Ventajas

  • Elevada calidad final.
  • Máxima versatilidad de aplicación.
  • Aprovechamiento eficiente del ligante recuperado y del árido.
  • Valorización del material RA para su aplicación en mezclas bituminosas nuevas.

RECICLADO
SEMICALIENTE

mezcla asfaltica semi caliente

Las mezclas semicalientes permiten reducir las temperaturas de fabricación mediante el empleo de tecnologías específicas con aditivos o espumación del ligante.

Esta reducción de temperatura disminuye el consumo energético y las emisiones asociadas al proceso productivo, permitiendo además incrementar ligeramente los porcentajes de reciclado respecto a las técnicas convencionales.

Ventajas

  • Menor consumo energético.
  • Reducción de emisiones.
  • Mejora de las condiciones de trabajo en planta y obra.
  • Incremento de las tasas de reutilización.

RECICLADO TEMPLADO CON EMULSIÓN BITUMINOSA

mezcla asfaltica templada

Las tecnologías de mezclas templadas con emulsión bituminosa representan una de las soluciones más avanzadas para la valorización del material fresado. La fabricación se realiza a temperaturas moderadas, normalmente en el entorno de los 100 °C, lo que permite minimizar el envejecimiento del ligante recuperado y maximizar el aprovechamiento del material reciclado.

Ventajas

  • Las mayores tasas de reciclado disponibles en planta.
  • Menor envejecimiento del betún, por lo tanto, mezclas más flexibles.
  • Reducción de emisiones de CO₂.
  • Incremento potencial de la durabilidad de la mezcla.

Además, al trabajar a temperaturas superiores a las mezclas recicladas en frío se consigue una mayor cohesión inicial y una compactación más eficiente. No requieren de tiempos de curado, apertura inmediata al tráfico.

MATERIALES VALORIZADOS DE OTRAS INDUSTRIAS

ASFALTIA apuesta por la incorporación de materiales procedentes de otras actividades industriales cuando estos aportan beneficios técnicos, ambientales y económicos. Esta estrategia permite reducir el consumo de recursos naturales y dar una nueva vida a materiales que, de otro modo, se convertirían en residuos.
Entre los materiales utilizados destacan: Neumáticos fuera de su vida útil (NFVU), Áridos siderúrgicos, Plásticos reciclados, Arenas de fundición y otros subproductos industriales valorizables.

MATERIALES VALORIZADOS

Polvo de neumático
fuera de vida útil (NFVU)

La reutilización de neumáticos fuera de su vida útil constituye una de las aplicaciones más consolidadas de la economía circular en pavimentación.

El caucho reciclado puede incorporarse:

  • Como componente del ligante bituminoso (vía húmeda).
  • Como parte de la mezcla bituminosa (vía seca).

  • Mayor resistencia al envejecimiento.
  • Mejor comportamiento frente a deformaciones.
  • Incremento de la resistencia a la fatiga.
  • Reducción del ruido de rodadura.
  • Mejora de la flexibilidad del pavimento.

MATERIALES VALORIZADOS

Áridos siderúrgicos

Los áridos siderúrgicos proceden de la valorización de las escorias negras generadas en el proceso de fabricación del acero en hornos de arco eléctrico. Una vez procesados y sometidos a control de calidad, pueden utilizarse como sustitución total o parcial de áridos naturales en mezclas bituminosas.

  • Aprovechamiento de subproductos industriales.
  • Reducción de la extracción de recursos naturales.
  • Excelente comportamiento mecánico.
  • Alta durabilidad.

MATERIALES VALORIZADOS

Plásticos procedentes de botellas

Determinados residuos plásticos, como los procedentes de botellas y otros envases, pueden ser valorizados e incorporados a las mezclas bituminosas, generalmente como modificantes del ligante o como parte de la matriz del material, tras los tratamientos adecuados.

  • Reducir el volumen de residuos plásticos sin valor.
  • Mejorar determinadas propiedades mecánicas del ligante o de la mezcla.
  • Avanzar en la integración de flujos de residuos interindustriales dentro de la economía circular.

OTRAS SOLUCIONES ASFÁLTICAS

mezcla-bituminosa-caliente

MEZCLAS EN CALIENTE

mezcla asfaltica semi caliente

MEZC. SEMICALIENTES

mezcla asfaltica templada

MEZCLAS TEMPLADAS

mezcla asfaltica en frio

MEZCLAS EN FRÍO

asfalto coloreado

MEZCLAS ESPECIALES

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