Mezclas especiales

Diferentes soluciones asfálticas para responder a distintas necesidades; coloreadas, termocrómicas, con respuestas especiales ante el fuego o poroelásticas entre otras.

Combinación de un betún asfáltico, áridos con granulometría continua, polvo mineral y eventualmente aditivos

DESCRIPCIÓN

Se trata de mezclas bituminosas que se fabrican con un ligante sintético que permite ser pigmentado en cualquier color, incluido el color natural de los áridos.

CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES

Presenta un amplio campo de aplicación, se puede utilizar en urbanizaciones, zonas peatones, carril bici, aceras, plazas, aparcamientos, pavimentos deportivos, parques naturales, carriles de aceleración o desaceleración, túneles, en cualquier espacio público o privado que quiera diferenciarse del entorno por razones estéticas y/o de seguridad.

Otros motivos por el cual se puede utilizar este tipo de mezclas con color pueden ser por temas medio ambientales como por ejemplo para ahorrar energía en iluminación, combatir el calor durante el día ya que jugando con la coloración  te permite conseguir mezclas que absorben menos cantidad de calor.

Fabricadas con un ligante sintético y un pigmento termocrómico para cambiar de color de forma reversible con la temperatura

DESCRIPCIÓN

Se trata de mezclas bituminosas que se fabrican con un ligante sintético y un pigmento termocrómico y se caracterizan por que cambian de color de forma reversible con la temperatura y este cambio de color ocurre en un rango determinado de temperatura.

CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES

Este tipo de mezclas son interesantes para aumentar la seguridad vial, por ejemplo permiten alertar cuando la superficie de la carretera alcanza una temperatura a partir de la cual puede existir hielo negro jugando con los colores y el rango de temperatura del pigmento termocrómico.

Consiste en grabar siluetas de diferentes dibujos o diseños sobre la capa superficial de un pavimento asfáltico

DESCRIPCIÓN

Consiste en grabar siluetas de diferentes dibujos o diseños sobre la capa superficial de un pavimento asfaltico. La aplicación consiste básicamente en el extendido de una mezcla bituminosa en caliente donde se procede a la estampación del diseño deseado mediante una compactación, obteniendo así en relieve el diseño deseado y perfectamente grabado en la superficie del pavimento.

CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES

Es una alternativa a los sistemas convencionales de colocación de bloques prefabricados y adoquines. El aglomerado impreso se suele aplicar en plazas, parques, pasos peatonales, urbanizaciones, u otras vías públicas o privadas con fines meramente estéticos.

Combinación de ligante y áridos, donde el árido grueso mineral se sustituye parcialmente por caucho

DESCRIPCIÓN

Las mezclas bituminosas poroelásticas son una combinación de ligante y áridos, donde el árido grueso mineral se sustituye parcialmente por caucho (>20%).

CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES

Estas mezclas bituminosas poroelásticas presentan ventajas con respecto a las que se utilizan habitualmente, en relación con sus características y sus aplicaciones, es que se tratan de mezclas sono-reductoras, tienen una elevada elasticidad debido al elevado porcentaje de caucho lo que se traduce en un mayor confort para el usuario de la vía y además presentan un buen comportamiento antihielo.

Aplicación en vías ciclistas, vías peatonales, vías urbanas y con baja intensidad de tráfico.

Dentro del proyecto PAVIREX, se han desarrollado mezclas bituminosas para capa de rodadura para su aplicación en túneles con un mejor comportamiento al fuego que las convencionales mediante la incorporación de distintos aditivos retardantes a la llama

DESCRIPCIÓN

Ensayos a escala real en el túnel de ensayos de TST (Asturias)

La negativa repercusión que los accidentes tienen en la vida social constituye una grave preocupación, por sus consecuencias humanas, sociales y económicas. En el caso concreto de los túneles, cuando se trata de mejorar la seguridad en su interior se incide, prioritariamente, en aspectos tales como la ventilación, iluminación, sistemas de comunicación o sistemas de evacuación, sin duda aspectos de gran importancia. Sin embargo, uno de los aspectos a los que no se ha dado la suficiente importancia hasta hace algunos años es, a la utilización de firmes de rodadura que mejoren la seguridad en su interior, en caso de escenarios de fuego desencadenados como consecuencia de accidentes producidos en el interior del túnel.

La adecuada construcción del pavimento, puede contribuir a minimizar las consecuencias del desastre, como por ejemplo en la posible propagación del fuego o en la toxicidad de los humos. Esta misma preocupación se puede trasladar a otras infraestructuras de similares características a los túneles, como por ejemplo naves industriales con elevada carga de fuego teórica o la pavimentación de parkings soterrados en los que el código técnico de la edificación establece una clasificación en EUROCLASES, para los revestimientos de suelos de dicha infraestructura.

La mayoría de las carreteras y túneles tienen como firme de rodadura una mezcla bituminosa, ya que es el material que presenta mejor comportamiento en condiciones de tráfico pesado. Ahora bien, la utilización de formulaciones convencionales puede ser modificada mediante la sustitución de una parte de las cargas convencionales por otras, que actúan como retardantes a la llama, de cara a mejorar la reacción al fuego de las mezclas bituminosas.

CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES

Dentro del proyecto PAVIREX, se han desarrollado mezclas bituminosas para capa de rodadura para su aplicación en túneles con un mejor comportamiento al fuego que las convencionales mediante la incorporación de distintos aditivos retardantes a la llama.

En el proyecto PAVENER se ha desarrollado un sistema de aprovechamiento energético solar integrado en pavimentos

DESCRIPCIÓN

Construcción de un prototipo

En el proyecto PAVENER se ha desarrollado un sistema de aprovechamiento energético solar integrado en pavimentos.  Este sistema consiste en aprovechar la energía térmica acumulada en el pavimento por radiación solar, mediante el transporte de un fluido a través de tuberías por debajo del mismo. Este método de aprovechamiento energético podría ser considerado como un captador solar integrado en el pavimento. Dicho sistema puede ser implementado bajo cualquier superficie pavimentada expuesta a radiación solar, como carreteras, aparcamientos, aeropuertos, etc. Como posibles aplicaciones cabe destacar la calefacción y climatización de edificios. También se estudiarán otras aplicaciones prácticas, como la utilización del sistema para evitar hielo en pavimentos, y la disipación de calor mediante los tubos integrados en pavimentos.

Se denominan mezclas bituminosas sono-reductoras a aquellas que son capaces de reducir el ruido de rodadura en al menos 3 dB con respecto a una mezcla bituminosa convencional tipo hormigón bituminoso AC 11 surf S.

Este tipo mezclas se diseñan especialmente para carreteras que presentan problemas graves de ruido por el paso de tráfico, como son las vías urbanas y sus periferias. Son mezclas bituminosas para capas de rodadura diseñadas teniendo en cuenta los distintos factores que afectan al ruido de rodadura (contenido de huecos, tamaño máximo del árido, etc.) y garantizando la seguridad y el confort exigido por los usuarios de la vía.

Mezcla bituminosa especialmente formulada, con un elevado contenido de mortero bituminoso y en cuyo seno se encuentran embebidas una pequeña cantidad de partículas de árido grueso con una coloración característica

DESCRIPCIÓN

Se trata de una mezcla bituminosa especialmente formulada, con un elevado contenido de mortero bituminoso y en cuyo seno se encuentran embebidas una pequeña cantidad de partículas de árido grueso con una coloración característica. La puesta en obra de esta mezcla es igual que si se tratara de una mezcla bituminosa convencional en caliente. Una vez colocada en la vía, se procede a realizar un pulido superficial, eliminando el betún superficial haciendo aflorar el árido grueso, el cual aporta un aspecto meramente estético diferente al habitual.

CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES

El campo de aplicación de este tipo de mezclas es en zonas peatonales, parques, urbanizaciones, en definitiva en vías públicas o privadas que se le quiera dar un aspecto estético diferente.

OTRAS SOLUCIONES ASFÁLTICAS

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MEZCLAS EN CALIENTE

mezcla asfaltica semi caliente

MEZC. SEMICALIENTES

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MEZCLAS TEMPLADAS

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