Mezclas en frío

Según la temperatura de fabricación y puesta en obra, las mezclas bituminosas en frío se definen como aquellas que se fabrican a temperatura ambiente. Como ligante bituminoso se utilizan emulsiones. Su aplicación se limita a carreteras de baja intensidad de tráfico.

Estas mezclas no están normalizadas a nivel Nacional pero sí que existe normativa en algunas comunidades autonómicas como por ejemplo en el País Vasco. Así mismo asociaciones sectoriales han desarrollado documentos de ayuda para el uso de este tipo de tecnología como por ejemplo ATEB y la ATC. A nivel Europeo se está redactando la norma en proyecto prEN 13108-31.

Las mezclas bituminosas abiertas en frio se definen como la combinación de áridos gruesos con una emulsión bituminosa y ocasionalmente aditivos, que tienen un contenido de huecos elevado y cuyo proceso de fabricación no requiere, salvo situaciones excepcionales, calentar previamente los componentes. La mezcla, puede ser almacenada, y puesta en obra a temperatura ambiente.

Estas mezclas se utilizan como capas de rodadura e intermedias de carreteras de baja intensidad de tráfico, en espesores de 2-8 cm. Son mezclas que se caracterizan por ser muy flexibles, presentan bajos módulos dinámicos y necesitan de un periodo de curado tras su puesta en obra para la eliminación de los fluidificantes presentes en la emulsión. Son mezclas antifisuras, son adecuadas para realizar operaciones de saneo ordinario, reparar pequeños deterioros y bacheo.

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