Nahasketa bereziak
Diferentes soluciones asfálticas para responder a distintas necesidades; coloreadas, termocrómicas, con respuestas especiales ante el fuego o poroelásticas entre otras.
Aglutinatzaile sintetiko batekin fabrikatzen diren nahasketa bituminosoak dira, edozein koloretan pigmentatzeko modukoa, agregakinen berezko kolorean barne.
Aglutinatzaile sintetiko batekin fabrikatzen diren nahasketa bituminosoak dira, edozein koloretan pigmentatzeko modukoa, agregakinen berezko kolorean barne.
Erabilera eremu zabala dauka; adibidez, urbanizazioetan, oinezkoendako eremuetan, bidegorrietan, espaloi eta plazetan, aparkalekuetan, kirol zoladuretan, parke naturaletan, azelerazio edo abiadura moteltzeko erreietan, tuneletan, inguruneaz bestelakoa izan nahi duen edozein esparru publiko eta pribatutan, arrazoi estetikoak eta/edo segurtasunezkoak direla medio.
Nahasketa koloredun mota horiek ere ingurumeneko gaiengatik erabil daitezke; adibidez, argietan energia aurrezteko, eguneko beroari aurre egiteko, nahasketa batzuek bero kantitate txikiagoa xurgatzen baitute, zer kolore erabili den.
Aglutinatzaile sintetiko batekin eta pigmentu termokromiko batekin fabrikatzen diren nahasketa bituminosoak dira.
Aglutinatzaile sintetiko batekin eta pigmentu termokromiko batekin fabrikatzen diren nahasketa bituminosoak dira. Kolorez aldatzen dira era itzulgarrian tenperatuaren arabera, eta kolore aldaketa hori tenperatura tarte jakin batena gertatzen da.
Horrelako nahasketak interesgarriak dira bide-segurtasuna handitzeko; adibidez, alerta jotzeko aukera ematen dute, baldin eta errepideko gainazala izotz beltza eragin dezakeen tenperatura jakin batera iristen bada, koloreekin eta pigmentu termokromikoaren tenperatura-tartearekin jokatuz.
Hainbat marrazki eta diseinuren siluetak grabatzen dira asfaltozko zoladura baten azaleko geruzan
Hainbat marrazki eta diseinuren siluetak grabatzen dira asfaltozko zoladura baten azaleko geruzan. Funtsean, nahasketa bituminoso beroa zabaltzen da, eta bertan, nahi bezalako diseinuaren estanpazioa egiten da, trinkotze-lanaren bidez; horrela, diseinu hori erliebean lortuko dugu, zoladuraren gainazalean ederki grabatua.
Bloke aurrefabrikatuak eta galtzada-harriak jartzeko sistema ohikoez bestelakoa da. Aglomeratu inprimatua plaza, parke, oinezkoendako pasabide eta urbanizazioetan erabiltzen da, edota bestelako errepide publiko eta bideetan , xede estetiko hutserako.
Nahasketa bituminoso poroelastikoak aglutinatzaile eta agregakinen konbinazio bat dira, eta agregakin lodi mineralaren ordez, kautxua erabiltzen da (>%20).
Nahasketa bituminoso poroelastikoak aglutinatzaile eta agregakinen konbinazio bat dira, eta agregakin lodi mineralaren ordez, kautxua erabiltzen da (>%20).
Nahasketa bituminoso poroelastikoek abantailak dituzte, erabili ohi diren nahasketen aldean, bai ezaugarrietan bai aplikazioetan; adibidez, nahasketa soinu-murriztaileak dira; elastikotasun handia dute, kautxu portzentaje handia daukatelako, eta horren ondorioz, bide erabiltzaileak konfort handiagoa izango du; gainera, portaera ona dute izotzaren aurka.
Aplikazioak txirrindularitza-bideetan, oinezkoendako bideetan, hiri-bideetan eta trafiko-intentsitate apalekoetan.
Auto-istripuek eragin kaltegarria dute gure bizitzarako; beraz, oso kezkagarriak dira, giza. gizarte eta ekonomia arloan dituzten ondorioengatik. Tunel barneko segurtasuna hobetu nahi denean, hainbat alderditan eragiten da, batez ere
Eskala errealeko entseguak TSTko entsegu-tunelean (Asturias)
Auto-istripuek eragin kaltegarria dute gure bizitzarako; beraz, oso kezkagarriak dira, giza. gizarte eta ekonomia arloan dituzten ondorioengatik. Tunel barneko segurtasuna hobetu nahi denean, hainbat alderditan eragiten da, batez ere: aireztapena, argiztapena, komunikazio-sistemak edo huste-sistemak. Guztiek ere, zalantzarik gabe, garrantzi handia dute. Dena dela, duela gutxi arte ez zaio behar bezalako garrantzirik eman tunel barneko segurtasuna hobetzen duten errodadura-zoruak erabiltzeari, baldin eta tunel barruan gertaturiko istripuen ondorioz, sua pizten bada.
Zoladuraren eraikuntza egokia lagungarria izan daiteke hondamendiaren ondorioak ahalik eta gehien gutxitzeko; adibidez, susaren zabalpenean edo keen toxikotasunean. Kezka hori bera ere tunelen antzeko ezaugarriak dituzten beste azpiegitura batzuetara zabaldu daiteke; adibidez, su-karga teoriko handia duten nabe industrialetara edota lurpeko aparkalekuetako zoladurara. Eraikuntzaren kode etikoak EUROKLASEEN araberako sailkapen bat ezarri du, aipatu azpiegiturarako zoruen estalduretan.
Errepide eta tunel gehienen errodadura-zorua nahasketa bituminoso bat izaten da, material horrek baitu portaerarik onena trafiko astuna dagoenean. Dena dela, ohiko formulazioen erabilera aldatu egin daiteke. Izan ere, ohiko karga batzuen ordez, beste batzuk erabil daitezke, sugarra atzerarazteko, nahasketa bituminosoek suarekiko erreakzioa hobetze aldera.
PAVIREX proiektuaren baitan, errodadura-geruzarako nahasketa bituminosoak garatu dira tuneletan erabiltzeko, eta ohikoek baino portaera hobea dute suaren kontra; izan ere, suga
PAVENER proiektuan eguzki-energia aprobetxatzeko sistema bat garatu da zoladuretan txertatua.
Prototipo baten eraikuntza
PAVENER proiektuan eguzki-energia aprobetxatzeko sistema bat garatu da zoladuretan txertatua. Sistema datza eguzki-irradiazioz zoladuran metatzen den energia termikoaren aprobetxamenduan, fluido bat hodien bidez zoladuraren azpitik garraiatuz. Energia aprobetxatzeko metodo hori eguzki-energiaren hargailutzat jo liteke, zoladuran integratua. Sistema hori eguzki-erradiazioa hartzen duen gainazalera zolatu guztien azpian ezar daiteke, hala nola errepideetan, aparkalekuetan, aireportuetan, etab. Erabileren artean, eraikinen berokuntza eta klimatizazioa nabarmendu behar da. Era berean, bestelako aplikazio praktikoak aztertuko dira, hala nola sistemaren erabilera zoladuretan izotzik ez izateko, eta bero-disipazioa, zoladuretan txertaturiko hodien bidez.
Nahasketa bituminoso soinu-murriztaileak dira ; izan ere, errodadura-zarata gutxienez 3dB murrizteko gauza dira, AC 11 surf S. motako hormigoi bituminosoarekin egindako ohiko nahasketa bituminosoaren aldean.
Nahasketa bituminoso soinu-murriztaileak dira ; izan ere, errodadura-zarata gutxienez 3dB murrizteko gauza dira, AC 11 surf S. motako hormigoi bituminosoarekin egindako ohiko nahasketa bituminosoaren aldean.
Horrelako nahasketak trafikoak eragindako zarata-arazo larriak dituzten errepideetarako diseinatzen dira, hala nola hiri-bideetarako eta periferietarako. Errodadura-geruzetarako nahasketa bituminosoak diseinatzen dira errodadura-zaratari eragiten dioten faktore guztiak kontuan hartuta (hutsune edukia, agregakinaren tamaina maximoa, etab.) eta errepideko erabiltzaileek behar dituzten segurtasuna eta konforta bermatuta.
Bereziki formulatutako nahasketa bituminosoa da, mortero bituminoso eduki handikoa
Bereziki formulatutako nahasketa bituminosoa da, mortero bituminoso eduki handikoa; haren baitan agregakin lodiko partikula kopuru txiki bat dago murgildua, halako kolorazio bereizgarriarekin. Nahasketa hori obran jartzen da ohiko nahasketa bituminoso beroa balitz bezala.
Behin errepidean jarritakoan, gainazala leuntzen da, gainazaleko betuna ezabatuta eta agregakin lodia azaleratuta; agregakin horrek itxura estetiko hutsa ematen dio, ohikoa ez bezalakoa.
Horrelako nahasketek hainbat erabilera dituzte, hala nola oinezkoendako eremuetan, parkeetan eta urbanizazioetan; hau da, bestelako itxura estetikoa eman nahi zaien errepide publikoetan zein pribatuetan.
