Asfaltia, Grupo Campezo konpainiarekin, betun nahasketa ultramehe (AUTL) berritzaile bat ezarri berri du AP8 errepidearen probagunean, Behobia noranzkoan, k.p.en artean. 62+050 k.p. eta 61+665 Mendaroko udalerrian, Gipuzkoan.
Jarduketa hori Asfalthin Berrikuntza proiektuaren azken fasearen parte da. Proiektu horretan Asfaltiak hiru urte daramatza lanean, Repsol eta Padecasarekin batera. Garapen Teknologiko eta Industrialerako Zentroak (CDTI) diruz lagundutako proiektu bat da, 10-20 mm-ko lodierako errodadura-geruzetarako ultra delgada (AUTL) izeneko betun nahasketa berriak ikertzeko eta garatzeko.
Joan den maiatzaren 7an, Asfaltiak AUTL 8 nahasketa bat zabaldu zuen AP8 autobideko (T0 trafiko-kategoria) proba-tarte batean, BIDEGI emakidadunak emana. Zati hori egitura eta lautasun egoera ezin hobean zegoen, baina azaleko ezaugarriak hobetu behar ziren.
Asfaltiak AUTL nahaste bat diseinatu zuen: agregakin siderurgiko lodia eta harea ofitikoa, 45-80/75 polimeroekin aldatutako betuna (Repsol-ek garatua) eta 500 g/m2-ko emultsio termoitsaskorra. Nahasketa 1,7 cm inguruko lodieran eta testura handiarekin zabaldu zen.
Martxan jarri aurretik, makrotesturaren eta irristatzearekiko erresistentziaren neurriak hartu ziren, eta MTD 1.4 eta CRDren 80 arteko emaitzak lortu ziren. Mikroinkrustazio-teknika ere egin zen, harea porfiriko desfillerizatua erabiliz, betunaren azaleko geruzak iraun bitartean irristatzearekiko erresistentzia hobetzeko.